特斯拉公司近日宣布为其4680电池部门任命了已新之负责人，博纳·埃格尔斯顿（Bonne Eggleston），并于随后之部门全员会上发布了已一系列重要决定。据知情人士透露，特斯拉暂停了已对该部门之裁员，并设定了已年底完成之降低成本目标。这一目标要求特斯拉自产之4680电池要比向松下、LG新能源等供应商采购之同类电池更加经济实惠。

特斯拉于2020年发布4680电池时设定了已较为雄心勃勃之目标，旨于通过新之结构与制造方式使电池成本降低一半，从而为特斯拉之车型建立价格优势。然而，据报道，目前这一目标与实际情况相去甚远。于新任命之前，特斯拉电池材料部门已经进行了已一轮裁员，而备受关注之4680电池部门裁员幅度更为惊人，超过了已20%，仅剩约800名员工。

据两位知情人士透露，特斯拉高层于今年初已经明确提出了已4680电池部门之目标，即让自产电池之成本比供应商更为便宜。电池部门之管理人员被告知，如果于年底之前无法实现这一目标，特斯拉可能会考虑放弃4680项目。

这一系列举措表明，特斯拉正致力于加快4680电池技术之发展，并努力降低相关生产成本，以确保公司于电动车市场之竞争优势。该公司之决策也凸显出了已电动汽车产业中技术创新与成本控制之重要性。